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超級高鐵s*次完成真空測試 速度為110公里/小時
標簽: 真空輸送
2017-07-13  閱讀

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提到高鐵出行,目前中國已經處于世界的先進水平,尤其是6月26日,具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”時速已經達到400公里/小時。除了中國在按部就班的進行高鐵的升級,目前還有一種在國際上比較有名的原先僅限于理論的又一“超級高鐵”正在一步步從科幻走向現實。超級高鐵公司Hyperloop One宣布已經完成了Hyperloop One在真空環境下完成了s*次全規模的超高速運輸系統測試。

早在1904年,美國學者羅伯特·戴維就已經提出“真空管道運輸”的設想。近年來這一概念發酵是因為在2013年,有著“科技狂人”之稱的馬斯克對“真空運輸”這一概念進行了豐富,提出了“超級高鐵”的理念。他所提出的預期時速為1200公里,接近音速。美國目前已經成立了多家進行此項目的公司,并且目標在2030年就實現商用。

馬斯克提出超級高鐵的概念后,業界有不少人提出質疑,畢竟這一概念提出了很久,并且目前看不到商用的可能性,而且實驗進展緩慢。但是超級高鐵公司Hyperloop One今日宣布,就在5月份,這家公司在北拉斯維加斯的開發測試跑道上完成了s*次全系統測試。Hyperloop One運用磁懸浮技術,在實驗跑道上時速達到70英里(約為113千米/小時),而且是在真空環境下進行。 

超級高鐵s*次完成真空測試 速度為110公里/小時

據了解,這次的全系統測試時間也很短,測試車在真空管道中只跑了5.3秒。Hyperloop One創始人兼執行總裁謝爾聞-皮實瓦爾將此次實驗與當年測試飛機的萊特兄弟的實驗相提并論,認為雖然時間都很短,但是都是一個新的交通方式出現的里程碑。

不過,此次僅有70英里/小時的速度與原先設想至少750英里/小時的速度相比還不到1/10.而且還不及目前已經商用的中國z*新高鐵“復興號”的1/3.不過所有偉大的創新也都是從很小的改變開始。謝爾文·皮什瓦爾稱:“這是100年來s*次出現新交通模式。Hyperloop不僅僅只是停留在紙面,而是開始成為現實”。

目前,Hyperloop One下一階段的目標已經提出,要將超級高鐵時速將提升至250英里/小時(約合402千米/小時),并且s*次安裝乘客艙,測試距離也將更長。皮什瓦爾非常有信心地表示:“Hyperloop One將更快地運送旅客和貨物。”

他相信他們測試的“超級高鐵”將成為在陸地上移動z*快的交通工具。目前已經有多國對這個未來的交通工具感興趣。

2016年,Hyperloop One公司5 月在拉斯維加斯北部的沙漠中進行了s*次公開測試,將一輛測試車輛加速到了644km/h。此前也傳出在去年5月進行的一次測試中,一輛重達1500磅的金屬雪橇經過一個短跑道后墜入沙池中。而且公司也在融資方面遭受過質疑,認為是跟中國巴鐵一樣是個騙局。而且該公司一直陷于高管內斗的傳聞中。

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